Stadler Rail

Stadler präsentierte den FLIRT Akku, einen batteriebetriebenen Regionalzug mit einer Reichweite von bis zu 150 km auf nicht elektrifizierten Strecken. Er wechselt zwischen Oberleitungs- und Batteriebetrieb und unterstützt den Ausstieg aus der Diesel-Technologie ohne umfassende Infrastrukturaufrüstungen. Dies ist Teil von Stadlers Strategie für emissionsarme Mobilität in Europa.

Stadler meldete einen Auftragsbestand und mehrjährige Verträge für Regionalzüge und U-Bahn-Wagen in der Schweiz, Deutschland und Osteuropa. Die Erneuerungen entsprechen den EU-Emissions- und Barrierefreiheitsstandards, stärken den Auftragsbestand und lenken den Fokus auf die Auftragsentwicklungen im Vergleich zu Siemens Mobility und Alstom.